RECRUIT 2024

仕事にやりがいを感じる時は、お客様に笑顔をお届けできたときでしょうね。ご本人様とご成約できた時はもちろんですが、その後ご家族、ご親戚、ご友人、同僚様の紹介をいただいたときは、この方から認めていただいたのだなという思いになりますね。お客様の笑顔がどんどん広がって、トヨタ車を通して幸せになっていただくことでよろこびを感じる。私の仕事は、お客様にとってのエンターテインメントなのかも知れないと感じています。

地域のあたたかなお客様と話していると、いろんな情報が手に入ります、勉強させていただけます。
福井トヨタは自分を高めてくれる場所です。私たちとの出会いも仕事への刺激になるかも知れないですし、まずは気軽に様子をみに来てください。お待ちしています。

レクサス福井のマネージャーとして、また新しい挑戦がはじまります。レクサスという独特のブランドは、とにかくお客様ファースト。時間をかけた最高のおもてなしと、行き届いた心遣いを徹底しなければなりません。このステージに、福井トヨタで培ってきた人と人の関係や、私ならではの提案力を発揮していくことが課題となります。電話１本で販売できた店長の背景には、何年も育ててきた誠実、貢献、信頼に裏づけされた目には見えない絆があったはずです。レクサスという新しいフィールドでも、同じような絆を築いていかなくてはなりません。社員たちとともに「レクサスのあの人に任せておけば大丈夫」と言われるよう最善を尽くします。

クルマの販売はいろんな方々との出会いを約束してくれます。しかも、福井県では皆さまのライフスタイルに関わる極めて重要な仕事です。
この地域でこれから就職する皆さんは、いきいきと仲間たちと働ける環境を選び、自信を持ってやるべきことをやってください。私がやってきた仕事のほんの少しでも、その参考になればと思います。

クルマが好きなんですね。学生時代からメカニックとしてラリーに参加していました。サーキットとは違って、普通に走っているクルマが競い合うのでエンジニアにとってラリーは魅力的です。トヨタはモータースポーツも積極的に参加しているので興味がある人は見てみるといいですよ。クルマに対する自分が見えてくるかも。興味のある方は毎年勝山で開催しているので、ぜひ参加しに来てください。福井トヨタの雰囲気がわかると思います。

クルマが好き。それだけでエンジニアを目指したっていい。専門的な知識がなくても大丈夫です。高校の普通科から入社してエンジニアを目指してがんばっている人もいます。
入社してまだ5年ですが、私は仕事についてこんな風に思います。食べていくのって大変です。だから、生きていくために働く。できれば、どうせ働くのなら好きな仕事ができるところで働く。そして働き続ける。
若い時ってそれくらいシンプルでいいと思うんです。社会に出ると、これまでの経験や学校で習ったことは通用しにくいかも知れません。けど、心配しなくていい。１からでいい、ここに来ればわかります。

ジェームスは、福井トヨタ、福井トヨペットを中心としたトヨタYOU & iホールディングスに加わりました。今は変化の真っ最中ですが、私はとにかくお客様によろこんでいただくことを第一に働いています。
まずは、どんなクルマにも快適に乗っていただき、福井県でのカーライフを楽しんでいただくことが私の使命だと考えています。
女性のクルマの調子が悪い時、女性としてわかってあげられることもあります。どうしても、お父さんやご主人に頼れない時間もあるでしょう。そんな時は、ここに持ってきてね、私がいるから大丈夫、なんでも聞くよって言ってあげたい。そんな、私らしい仕事を続けていきたいなって思います。

これから社会に出る人には、とにかくチャレンジをやめないでほしい。辛いこともあります。あたりまえです。でも辛いことは成長へのきっかけですから。ひとつでも数多く挑戦してください。

最後にひとこと。仕事は生きがいです。

仕事について私に言えることはひとつ。継続は力なり。
なんでもやっていけば、それなりのカタチはできる。決してやめない、続けていけばなんとかなる。私が18歳からやってきたことです。仕事に就いても、やりたいことじゃないと言って去っていく若者がいます。でも、やりたいことを見つけるのは本当に難しい。続けてみないと夢も、向き不向きもわかりません。それを見つけていくのが仕事だと思うのです。
若かった頃、仕事が辛い時にこう考えたものです。自分を認めてくれてクルマを買ってくれた人、そんな大事な人を紹介していただいた人、そういう人たちを裏切って辞められるのか、置いていけるのかと。そんなことは絶対にできない。
そう決心した私は自分を追い込むために、クルマを買っていただいたお客様にこう宣言することにしたのです。
「ご購入いただきありがとうございました。一生後悔させないように、これからも務めさせていただきます。」
そして、今も務めさせていただいています。
継続できるか。たったそれだけを指針として、皆さんもこれからの仕事と向き合ってみてください。

現在はサービス課・マネージャーです。現場の作業のスケジュールを組んだり、お客様と打ち合わせをしたり。営業とメカニックを橋渡しする役目です。もともとエンジニアなので、たまには整備のバックアップもしますね。
整備時代と違うところは数字をみなければいけないところです。整備をいかに効率よく回転させるか。現場は主に車検や点検といった予定のもとに動いています。お客様からの突発的なトラブルには、いち早く対応しなくてはいけません。そこをコントロールするのがマネージャーになります。そういう時のために、仲間たちとの日頃のコミュニケーションはかなり大事にしています。
福井トヨペットはいい人が多いですよ。チームワークはとてもうまくいってます。トヨタYOU&iグループとなり、より安心して働ける組織になりました。
地域におけるクルマの未来と可能性を体験してみたいなら、ぜひ私たちとごいっしょに。楽しく生き生きと仕事ができる環境を提供いたします。

整備で14年、営業を2年経験して、現在サービスフロント・アドバイザーを担当しています。簡単にいうと、お客様とエンジニアとの架け橋ですね。
クルマの調子がおかしい、となるとお客様はまず不具合を伝えようとされますが、ここで冷静にコミュニケーションしなくてはならないのが私の仕事です。お客様の大切な移動手段なので、手早く確実に判断し、修理しないといけません。まず、原因を追求して的確な修理をエンジニアと検討します。
ここが難しいところなのです。たとえば、「クルマに乗っていた時」と「クルマで走っていた時」とでは原因がぜんぜん違う場合があります。同じように聞こえますが、エンジンをかけてクルマに乗っていただけなのか、走行していたのか。わずかな違いを聞き分けて、エンジニアに的確な情報を伝える。
クルマの性格を熟知した上で、お客様の話をしっかり聞き、整備に伝えるということがアドバイザーの重要な仕事だと言えます。

グループになってからの変化は多少感じますが、今はまだ現場でやるべきことは変えていません。他社の方々と知り合えたことは、情報や経験を共有できてありがたいですね。併売化という大きな変化もありましたが、このこともお客様への提案が増えたという点で助かっています。これからも起きるだろういろんな変化を、どうプラスに変えていくかが今後の自分への課題だと思います。

もっと仕事にガツガツしろとよく言われるのですが、こうみえても内に闘志は秘めているんですよ。特に同期の実績は気になります。お互いに成績がわかるので毎日気にしています。負けていると「もっとがんばって俺を追い込めよ」と言われたり。いいライバルなんです。
そんな仕事へのエネルギー源は、お客様の言葉です。お客様のために考え抜いた提案に「いいね」と言っていただいたとき。ただ売れたときよりも達成感、やりがいを感じる瞬間ですね。
最近の若い人たちは新たな情熱や夢を持っているようです。私たちの感じ方とはまた違うのかも知れませんが、大きな器で強い結束をともに持つことは大切なこと。機会があれば福井トヨペットの熱を感じに来てください。